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德賽西威登陸A股打造汽車電子國際化公司

2019年12月18日 欄目:科技

12月26日,深耕汽車電子領域的惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司(股票簡稱:德賽西威,股票代碼:002920)在深圳證券交易所敲響上市寶鐘

12月26日,深耕汽車電子領域的惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司(股票簡稱:德賽西威,股票代碼:002920)在深圳證券交易所敲響上市寶鐘,成功登陸中小板市場。本次德賽西威發行價格為20.42元/股,募集資金總額20.42億元。

當日,惠州市人民常務副市長胡建斌、惠州市仲愷高新區區委書記楊鵬飛、惠州市人民副秘書長呂小敏、惠州市國資委主任左順全等各級領導,德賽工業董事長姜捷、德賽西威董事長陳春霖等公司領導、主要股東、中介機構、員工代表等各方人士參加了上市儀式。胡建斌副市長、姜捷董事長、陳春霖董事長及深交所黨委委員、副總經理彭明分別發表致辭。

(德賽西威董事長陳春霖在股票上市儀式上致辭)

董事長陳春霖在上市儀式的講話中表示:“此次發行上市,意味著德賽西威又邁上了更高的臺階,同時也是一條新的起跑線。我們將謹懷著‘高效創新,提供專業價值,成為全球汽車產業的合作伙伴’的愿景,保持‘倔匠’精神,在未來的征途上繼續探索,借助資本市場的力量,努力將德賽西威打造成在全球汽車電子領域具有影響力的國際化公司。”

(胡建斌副市長、楊鵬飛書記、左順全主任、姜捷董事長、陳春霖董事長、高大鵬總經理等6位嘉賓參與了德賽西威上市敲鐘儀式)

深耕汽車電子,31年磨一劍

德賽西威前身是1986年在惠州設立的外資廠中歐電子工業有限公司。當年作為改革開放的廣東吸引了大批外資企業前來設廠,而飛利浦和惠州國資委參股的合資公司中歐電子就是其中一個為“吃螃蟹”而創立的企業。2002年,外資新股東西門子威迪歐的出現和經營思路的調整讓原來的中歐電子迎來了爆發式增長。公司產值從1998年就處于業界前列的2億人民幣,以幾何級速度成長到2003年的10億元,出口量也獲得翻倍增長,自此一舉奠定在國內市場的領軍者地位。2010年,德賽工業成功收購西門子威迪歐(惠州)外資股份,德賽西威自此步入了國企的新階段,成為國內首屈一指的汽車電子企業。

從1986年公司成立初的來料加工經營模式,到1998年中德合資時期引入國際化流程管理,再到2010年經過兩年時間的談判完成對外資股份的反收購,自主7年的德賽西威經歷了兩年多的“二次創業”韜光養晦,不斷進行創新研發、引進新技術,以過硬的產品與技術,成長為一個集研發、生產、銷售和品牌為一體的中國汽車電子龍頭企業。

經過31年的潛心發展,德賽西威成為“國家火炬計劃重點高新技術企業”、“廣東省創新型企業”、“國家知識產權優勢企業”,已進入國際知名汽車制造商的全球零部件供應體系,并與國內外知名大型廠商建立了長期穩定合作關系。

(德賽西威在深圳證券交易所舉行股票上市儀式)

創新研發過硬,練就行業龍頭

隨著國民經濟快速發展,國家多舉措促進汽車產業發展,鼓勵汽車消費,我國汽車產業經歷了井噴式增長過程,我國汽車產銷量創歷史新高,已連續八年保持全球。汽車產業的發展無疑也帶來了汽車電子行業的爆發。

德賽西威抓住中國汽車市場大發展的機遇,在過去三年取得了年均復合增長率46.75%的良好業績。這一切都得益于公司在研發方面的過硬實力。自創立初期,德賽西威便堅持自主創新,秉承以技術和創新占領市場的發展思路,在汽車電子的研發設計、生產工藝和質量管理等方面積累了豐富的經驗,讓公司成為中國汽車電子行業創新企業。

通過多年來的研發投入和長期的市場積累,德賽西威已熟練掌握包括汽車總線技術、導航引擎及軟件、全自動空調控制器和組合儀表的算法、智能駕駛輔助核心算法技術、車載顯示模組與顯示系統技術等關鍵核心技術,獲得數百項國家專利,涵蓋產品的核心算法、人機交互應用、邏輯傳遞調度、應用系統整合、車載應用功能實現、產品測試和產品制造等方面。

近年來,德賽西威積極主導和參與多項行業標準的制定,包括車載GPS/北斗雙模定位導航終端可靠性試驗方法、車載信息服務終端通用技術條件、車載音視頻系統通用技術條件、車用攝像頭等標準,旨在規范汽車電子研發和生產技術指標,推動中國汽車零部件電子規范化發展,為我國汽車產業強制性標準的推行奠定技術基礎。

為了保持公司產品技術的,公司持續增加研發投入力度,研發費用從14年的2億元增長到16年的3.4億元,年復合增長率為30.37%,研發費用保持在營業收入的6%以上。目前,公司擁有一支近1500人的研發隊伍,全面滿足國內外各大車企客戶在汽車電子系統方面的多元化需求。

在質量管控方面,公司堅持以“零缺陷容忍、顧客滿意、持續改進、以人為本”作為公司的質量方針,從產品研發,供應商管理、生產制造、交付及服務各個環節,致力于缺陷預防和減少供應鏈中的質量波動和浪費,確保質量管理體系的有效運行。也正是公司對于產品技術把控的“倔匠”態度,讓公司成功與國內外眾多知名汽車制造商建立友好的長期合作關系。

從Tier1到Tier0.5,軟硬一體化智能駕駛方案提供商

作為國際知名汽車電子品牌,德賽西威一直在產品創新保持著前瞻性戰略思維。一方面,德賽西威積極推動車載用戶體驗,通過車載信息娛樂系統、空調控制系統、駕駛信息及顯示終端,以多通道交互系統和產品融合,推出基于用戶使用場景設計的智能駕駛艙概念。基于三大理念構建人機交互HMI系統:以用戶體驗為核心重塑產品設計,以用戶習以為常的手機操作設計交互原形,以駕乘安全構建交互原則,給車載硬件賦予靈魂,能夠讓用戶輕松獲得特定場景下的駕駛信息和娛樂內容。

另一方面,擅長汽車電子軟硬件的整合與制造的德賽西威,在智能駕駛領域也進行了較為全面的部署,在感知、決策、控制各個領域投入資源,在智能駕駛輔助系統(ADAS)如車道偏離、自動泊車、前碰撞預警、盲區檢測、低速移動物體檢測、行人識別等方面長期積累,部分技術已開始產品化。

與此同時,德賽西威以開放的心態,與更多企業一起積極探索從L2到L5的技術實現之路。目前,公司已與百度、騰訊車聯等人工智能領域企業開展戰略合作。據介紹,德賽西威已與百度在自動駕駛涉及的DuerOS,高精地圖與自定位、汽車環境感知、決策等領域進行聯合開發,共同打造支撐汽車實現自動駕駛的專用計算平臺量產產品,德賽西威也成為百度Apollo生態首批成員。此外,德賽西威還與騰訊車聯在汽車智能化的項目實施展開密切合作。騰訊車聯將全方位支持德賽西威具備云端和大數據處理等能力,同時輸出騰訊在安全、AI智能語音、智能出行,及其強大社交賬號體系下的信息娛樂服務能力,而德賽西威在車聯網產品落地與前裝優勢,將為騰訊車聯應用快速打開市場。

目前,德賽西威正緊抓車聯網、智能駕駛輔助以及新能源汽車等行業發展趨勢上開拓新產品,并結合自身競爭優勢快速實現產業化,促進公司從汽車一級制造供應商向軟硬一體化的智能駕駛解決方案提供商轉型。

前瞻性布局,A股上市踏上新臺階

30年前,德賽西威堅持做“國際本土化”的推進,30年后,公司已成功步入“本土國際化”的轉變。德賽西威已在德國、日本、新加坡建立了全資子公司,開拓市場和服務當地客戶,開展前期技術研發及產品研發,吸引來自不同的國家和地區的國際人才齊聚德賽西威,這成為公司國際化戰略的重要一環。

未來,德賽西威將在保持和鞏固國內前裝市場份額的前提下,加大對國際市場的拓展力度,提升公司產品的國際聲譽,通過國內項目成功進入國際平臺產品的競爭,重點拓展歐洲、北美市場,適時拓展東南亞市場,強化與日系客戶的合作關系實現全球供貨,同時,通過自身的海外發展成功經驗,提升公司全球化支持與服務能力。

據了解,德賽西威本次上市募資主要用于投資“汽車電子智能工廠建設項目”、“汽車電子移動互聯技術集成產業化建設項目”、“汽車電子移動互聯技術研發中心建設項目”以及補充流動資金,將繼續提升公司的產能,同時提升研發能力,發力汽車電子移動互聯技術領域。

早在2015年7月,德賽西威就宣布啟航工業4.0實施戰略規劃,并攜手西門子數字工廠集團啟動制造執行系統(MES)項目,且于2016年與西門子相繼啟動產品生命周期管理系統(PLM)與質量管理系統(QMS)。作為中國汽車電子行業工業4.0戰略的重要發起者,以及中國制造2025的積極踐行者,德賽西威計劃在2020年內按步驟分別實現數字化制造、數字化運營和智能運營的規劃目標,打造汽車電子行業工業4.0模范工廠。經過兩年的部署和推進,德賽西威已完成工業4.0一期項目。

(德賽西威上市儀式貴賓合影)

作為汽車電子行業的龍頭企業,德賽西威通過IPO成功駛向了A股市場,未來將借助資本市場,推進公司向國際化公眾公司發展的戰略目標。此次上市之路是公司發展的必然方向,德賽西威秉承“勤勉誠信、開放共享、創新高效”的核心價值觀,在堅韌、“倔匠”品質文化驅動下,堅持以客戶為中心,不斷加大研發投入力度、積極推動智能制造以及與眾多的供應商伙伴密切合作,抓住中國制造2025戰略升級和人工智能的發展機遇,努力成為全球汽車產業汽車電子產品和服務的整體解決方案提供商。

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